在隧道工地上，是否經(jīng)歷過超欠挖斷面測量速度慢影響了施工開挖？是否經(jīng)歷過超欠挖測量不準(zhǔn)確、放樣精度低，初支噴射混凝土?xí)r超預(yù)算？ 是否經(jīng)歷二襯厚度不達(dá)標(biāo)，破除后重新澆灌？不僅多花了錢，還耽誤了工期。

　　現(xiàn)階段，隧道施工測量一般用全站儀加計(jì)算器或者自動型全站儀加斷面測量后處理軟件的方式。單點(diǎn)測量需三五秒，單斷面至少二三分鐘，而每次設(shè)站只能獲取全站儀前后一兩個(gè)斷面。這種測量方式，一是速度慢，難以滿足施工現(xiàn)場的效率要求；二是以點(diǎn)代面精度低，斷面輪廓測量精度低；三是斷面間隔大，缺少斷面之間的數(shù)據(jù)。

　　如何快速、準(zhǔn)確、直觀地解決超欠挖檢測、方量計(jì)算、厚度分析中一系列困難？

　　徠卡測量系統(tǒng)新推出“徠卡HDS隧道施工測量解決方案”，通過高效率三維點(diǎn)云采集，高精度點(diǎn)云計(jì)算，滿足開挖、初支、二襯中多種測量需求。

　　點(diǎn)云采集

　　通過兩種掃描儀，測繪專業(yè)級掃描儀徠卡P50 / P40 / P30和徠卡RTC360三維激光掃描儀都可以完成數(shù)據(jù)采集。

　　P系列掃描儀

　　圖1 P40掃描儀正在采集點(diǎn)云

　　1.點(diǎn)位精度3mm@50m，噪聲0.5mm@50m，

　　2.封閉鏡頭，全方位防塵防水等級高，不懼嚴(yán)寒酷暑

　　3.支持對中整平，已知點(diǎn)設(shè)站、后方交會等全站儀設(shè)站方式，直接進(jìn)行導(dǎo)線平差

　　4.與全站儀棱鏡同軸同心，標(biāo)靶直接與全站儀控制點(diǎn)兼容，通過控制點(diǎn)設(shè)站定向，掃描儀可直接獲取與真實(shí)絕對坐標(biāo)統(tǒng)一的點(diǎn)云成果，無需坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換。

　　5.專業(yè)黑白標(biāo)靶，與棱鏡同軸同心，標(biāo)靶獲取距離超過75米，標(biāo)靶中心擬合精度優(yōu)于2mm@50m，避免了短邊控制長邊的不合理性

　　圖2 全站儀后方交會式設(shè)站定向

　　RTC360三維激光掃描儀

　　圖3 RTC360掃描儀正在采集點(diǎn)云

　　1.每秒200萬點(diǎn)，獲取一站點(diǎn)云不到一分鐘。

　　2.內(nèi)置IMU慣導(dǎo)、卓越傾斜補(bǔ)償，無需整平，放穩(wěn)即可，無多附件，搬站即掃即走。

　　3.主機(jī)僅重5.35kg，搭配碳纖維輕質(zhì)三腳架，整套儀器可裝進(jìn)背包，攜帶方便。

　　點(diǎn)云處理

　　通過獲取的標(biāo)靶實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云自動拼接；點(diǎn)云去噪，刪除無效數(shù)據(jù)。

　　圖4 刪除通風(fēng)管、人員走動等噪聲點(diǎn)云

　　按一定的里程間隔批量提取提取斷面點(diǎn)云

　　圖5 隧道點(diǎn)云與提取的隧道斷面

　　一次作業(yè)的數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)超欠挖斷面分析、方量計(jì)算、襯砌分析、侵限分析等多中功能成果：

　　圖6 超欠挖斷面分析圖

　　圖7 超欠挖色譜分析圖

　　圖8超欠挖方量計(jì)算圖表輸出

　　徠卡HDS隧道施工測量解決方案，集現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、超欠挖斷面分析、方量計(jì)算、襯砌分析、超欠挖施工控制、隨機(jī)檢測、成果輸出等功能于一體，實(shí)現(xiàn)了一站式作業(yè)。數(shù)據(jù)采集簡單快速精確，數(shù)據(jù)處理方便流暢，支持客戶需求的定制化成果報(bào)告，提高測量效率，避免影響施工，減少襯砌耗費(fèi)，降低了施工造價(jià)成本。